Delta et Aeroméxico sommées de dissoudre leur alliance

Le 16 septembre 2025, le Département des Transports des États-Unis (DOT) a ordonné à Delta Air Lines et Aeroméxico de mettre fin à leur alliance stratégique, effective au 1er janvier 2026. Cette décision intervient après des mois de tensions croissantes entre les deux pays concernant des pratiques jugées anticoncurrentielles sur les routes aériennes entre les États-Unis et le Mexique.

Cette rupture de l’alliance, en place depuis 2016, soulève des questions sur l’avenir des relations aériennes entre les deux nations et sur les implications économiques pour les consommateurs et les industries concernées.

Contexte de l’alliance Delta-Aeroméxico

En 2016, Delta Air Lines et Aeroméxico ont formé une alliance stratégique, bénéficiant d’une immunité antitrust qui leur permettait de coordonner les horaires, les tarifs et le partage des revenus sur les vols entre les États-Unis et le Mexique. Cette collaboration visait à renforcer la connectivité et à offrir des avantages compétitifs aux deux transporteurs.

Au fil des années, l’alliance a permis aux deux compagnies d’augmenter leur part de marché sur les routes transfrontalières, offrant aux passagers davantage d’options et de services améliorés. Cependant, cette coopération a également attiré l’attention des régulateurs en raison de préoccupations concernant la concurrence sur ces routes.

La relation entre Delta et Aeroméxico a été marquée par des investissements mutuels, notamment la participation de Delta à hauteur de 20 % dans le capital d’Aeroméxico, renforçant ainsi les liens financiers et opérationnels entre les deux entités.

Décision du Département des Transports des États-Unis

Le 16 septembre 2025, le DOT a révoqué l’immunité antitrust accordée à l’alliance Delta-Aeroméxico, ordonnant la dissolution de la joint-venture d’ici le 1er janvier 2026. Cette décision a été motivée par des préoccupations concernant des effets anticoncurrentiels persistants sur les marchés entre les États-Unis et la ville de Mexico, offrant un avantage injuste aux deux compagnies aériennes dominantes.

Le DOT a également souligné que les actions du gouvernement mexicain, telles que la confiscation de créneaux horaires et l’interdiction des opérations de fret à l’aéroport international Benito Juárez de Mexico, ont perturbé les opérations aériennes et la planification commerciale à long terme des compagnies aériennes.

Cette décision s’inscrit dans un contexte de tensions commerciales croissantes entre les États-Unis et le Mexique, où des questions de concurrence et de pratiques commerciales équitables sont au cœur des débats.

Réactions des compagnies aériennes

Delta Air Lines a exprimé sa déception face à la décision du DOT, soulignant que la dissolution de l’alliance pourrait nuire aux emplois, aux communautés et aux consommateurs voyageant entre les États-Unis et le Mexique. La compagnie a indiqué qu’elle examinait l’ordre du Département et envisageait les prochaines étapes à suivre.

De son côté, Aeroméxico a regretté cette décision, estimant qu’elle ignorait les avantages apportés par l’alliance en termes de connectivité, de tourisme et de services aux consommateurs au Mexique. La compagnie a précisé que les accords de partage de code et les programmes de fidélité resteraient en vigueur, permettant ainsi une certaine coopération continue entre les deux transporteurs.

Les deux compagnies ont également exprimé leur intention de maintenir une coopération dans la mesure du possible, malgré la fin de leur partenariat stratégique.

Implications économiques et pour les consommateurs

La dissolution de l’alliance Delta-Aeroméxico pourrait avoir des répercussions significatives sur le marché aérien entre les États-Unis et le Mexique. Les compagnies aériennes devront réévaluer leurs stratégies opérationnelles, ce qui pourrait entraîner des ajustements dans les fréquences de vol, les tarifs et les services offerts aux passagers.

Les consommateurs pourraient également ressentir les effets de cette décision, avec une possible réduction de la concurrence sur certaines routes, ce qui pourrait affecter les prix et la qualité des services. Cependant, les compagnies ont assuré que les accords de partage de code et les programmes de fidélité resteraient en place, offrant ainsi une continuité dans les options de voyage pour les passagers.

Les autorités de régulation surveilleront de près l’évolution de la situation pour s’assurer que le marché reste compétitif et que les intérêts des consommateurs sont protégés.

Contexte politique et tensions commerciales

La décision du DOT intervient dans un contexte de tensions commerciales entre les États-Unis et le Mexique. Le gouvernement américain a exprimé des préoccupations concernant les pratiques du gouvernement mexicain, notamment en ce qui concerne la gestion des créneaux horaires à l’aéroport de Mexico et les restrictions imposées aux compagnies aériennes étrangères.

Les autorités américaines estiment que ces actions constituent une violation des accords bilatéraux en matière d’aviation et accordent un avantage injuste aux transporteurs mexicains. Cette situation a conduit à des mesures de rétorsion, notamment la révoque de l’immunité antitrust de l’alliance Delta-Aeroméxico.

Les discussions entre les deux pays se poursuivent pour résoudre ces différends et rétablir des relations commerciales équilibrées dans le secteur de l’aviation.

Perspectives d’avenir pour l’industrie aérienne

La fin de l’alliance Delta-Aeroméxico pourrait ouvrir la voie à de nouvelles dynamiques sur le marché aérien entre les États-Unis et le Mexique. D’autres compagnies aériennes pourraient chercher à combler le vide laissé par cette dissolution, offrant de nouvelles opportunités de coopération ou de concurrence accrue.

Les régulateurs surveilleront attentivement l’évolution du marché pour s’assurer que la concurrence reste saine et que les intérêts des consommateurs sont protégés. Les compagnies aériennes devront également adapter leurs stratégies pour répondre aux défis posés par cette nouvelle configuration du marché.

En conclusion, la dissolution de l’alliance Delta-Aeroméxico marque un tournant dans les relations aériennes entre les États-Unis et le Mexique, avec des implications potentielles pour les compagnies aériennes, les consommateurs et les économies des deux pays. Les développements futurs dépendront de la manière dont les acteurs du marché réagiront à cette décision et des mesures prises pour maintenir un environnement concurrentiel et équitable.