EES: files géantes aux aéroports européens

Le 12 octobre 2025, l’Union européenne a mis en service le Système européen d’entrée-sortie (EES), une initiative visant à renforcer la sécurité aux frontières extérieures de l’espace Schengen. Ce système numérique remplace le tampon manuel des passeports par l’enregistrement des données biométriques des voyageurs non européens entrant dans l’espace Schengen. Bien que l’objectif soit d’améliorer la sécurité et l’efficacité des contrôles, sa mise en œuvre a entraîné des perturbations notables dans plusieurs aéroports européens, avec des files d’attente pouvant atteindre jusqu’à trois heures.

Les voyageurs non européens ont été particulièrement affectés par ces retards. À l’aéroport de Bruxelles-Zaventem, des passagers ont signalé des attentes prolongées, certains manquant même leur vol en raison de délais excessifs aux contrôles de passeports. Les autorités belges ont attribué ces retards à des problèmes techniques avec les bornes biométriques et à un nombre insuffisant de personnel pour gérer le flux de voyageurs. Cette situation a mis en lumière les défis liés à l’adoption de nouvelles technologies aux frontières et a soulevé des questions sur la préparation des infrastructures aéroportuaires face à ces changements.

1. Le Système européen d’entrée-sortie (EES) : objectifs et fonctionnement

Le Système européen d’entrée-sortie (EES) est une initiative de l’Union européenne visant à renforcer la sécurité aux frontières extérieures de l’espace Schengen. Il remplace le tampon manuel des passeports par l’enregistrement des données biométriques des voyageurs non européens entrant dans l’espace Schengen. Ce système enregistre des informations telles que les empreintes digitales, la photographie faciale et les détails du voyage, permettant une vérification rapide lors des passages ultérieurs.

Le déploiement de l’EES a été progressif, avec une phase de transition durant laquelle les contrôles manuels coexistaient avec le système automatisé. Cette approche visait à familiariser les voyageurs et le personnel aux nouvelles procédures, tout en minimisant les perturbations potentielles. Cependant, malgré cette phase transitoire, des retards significatifs ont été observés dans plusieurs aéroports européens, suggérant des défis dans l’intégration de cette technologie.

Les autorités européennes ont souligné que l’EES vise à améliorer la sécurité en identifiant plus efficacement les personnes entrant et sortant de l’espace Schengen. En collectant des données biométriques, le système permet de détecter les fraudes documentaires et de suivre plus précisément les séjours des ressortissants de pays tiers. Toutefois, la mise en œuvre de cette technologie a soulevé des préoccupations concernant la protection des données personnelles et la gestion des flux de passagers.

2. Perturbations majeures dans les aéroports européens

Depuis le lancement de l’EES, plusieurs aéroports européens ont connu des perturbations notables. À l’aéroport de Bruxelles-Zaventem, des voyageurs ont signalé des files d’attente pouvant atteindre trois heures, bien supérieures aux délais habituels. Ces retards ont été attribués à des problèmes techniques avec les bornes biométriques et à un manque de personnel pour gérer le flux accru de passagers soumis aux nouvelles procédures.

Des situations similaires ont été rapportées dans d’autres aéroports européens, notamment à Lisbonne et à Berlin. Les voyageurs ont exprimé leur frustration face à ces délais imprévus, certains manquant leurs correspondances ou leurs vols en raison de ces retards. Les autorités aéroportuaires ont indiqué qu’elles travaillaient à résoudre ces problèmes en renforçant le personnel et en améliorant la formation du personnel aux nouvelles procédures.

Ces perturbations ont mis en lumière les défis liés à l’adoption de nouvelles technologies aux frontières. Bien que l’EES vise à renforcer la sécurité, sa mise en œuvre a révélé des lacunes dans la préparation des infrastructures aéroportuaires et la capacité du personnel à gérer efficacement les nouveaux processus. Les autorités européennes ont appelé à une réévaluation des procédures et à une amélioration de la coordination entre les différents acteurs impliqués dans le contrôle des frontières.

3. Impact sur les voyageurs non européens

Les voyageurs non européens ont été les plus affectés par les retards liés à l’EES. Soumis à des contrôles plus stricts et à des délais d’attente prolongés, ces passagers ont exprimé des préoccupations concernant la fluidité de leurs déplacements. Certains ont signalé des situations de confusion et d’incertitude, notamment en raison du manque d’informations claires sur les nouvelles procédures et des longues files d’attente aux points de contrôle.

Les retards ont également eu des conséquences pratiques pour les voyageurs, notamment la perte de correspondances et des perturbations dans leurs plans de voyage. Les compagnies aériennes ont dû adapter leurs horaires et informer les passagers des éventuels retards liés aux contrôles renforcés. Cette situation a mis en évidence la nécessité d’une communication efficace entre les autorités aéroportuaires, les compagnies aériennes et les passagers pour minimiser les désagréments.

En réponse à ces défis, certaines aéroports ont mis en place des dispositifs de pré-enregistrement pour faciliter le passage des frontières. Ces dispositifs permettent aux voyageurs de réaliser certaines formalités avant d’arriver aux points de contrôle, réduisant ainsi les temps d’attente. Cependant, l’efficacité de ces dispositifs dépend de leur adoption par les passagers et de leur intégration dans les procédures existantes.

4. Réactions des autorités et mesures correctives

Face aux perturbations causées par le déploiement de l’EES, les autorités européennes et aéroportuaires ont pris des mesures pour remédier à la situation. Des efforts ont été déployés pour renforcer le personnel aux points de contrôle et améliorer la formation du personnel aux nouvelles procédures. Des mises à jour techniques ont été effectuées pour résoudre les problèmes liés aux bornes biométriques et assurer leur bon fonctionnement.

Les autorités ont également travaillé à améliorer la communication avec les passagers, fournissant des informations claires sur les nouvelles procédures et les éventuels retards. Des campagnes d’information ont été lancées pour sensibiliser les voyageurs aux exigences du système EES et les encourager à utiliser les dispositifs de pré-enregistrement disponibles.

Malgré ces efforts, des défis subsistent quant à l’efficacité de l’EES et à son impact sur la fluidité des déplacements. Les autorités continuent de surveiller la situation et d’ajuster les procédures en fonction des retours d’expérience des voyageurs et du personnel. L’objectif reste de renforcer la sécurité aux frontières tout en minimisant les désagréments pour les passagers.

5. Perspectives d’avenir et recommandations

À mesure que le système EES est déployé dans l’ensemble de l’espace Schengen, il est essentiel d’évaluer régulièrement son impact sur les opérations aéroportuaires et l’expérience des voyageurs. Des ajustements peuvent être nécessaires pour optimiser les procédures et garantir une transition en douceur vers ce nouveau système de contrôle aux frontières.

Les autorités devraient également envisager d’améliorer la coordination entre les différents acteurs impliqués dans le contrôle des frontières, y compris les autorités nationales, les aéroports, les compagnies aériennes et les passagers. Une communication efficace et une gestion proactive des problèmes techniques et opérationnels sont cruciales pour assurer le succès de l’EES.

En conclusion, bien que le Système européen d’entrée-sortie vise à renforcer la sécurité aux frontières extérieures de l’espace Schengen, sa mise en œuvre a révélé des défis significatifs en termes de gestion des flux de passagers et de préparation des infrastructures aéroportuaires. Les efforts continus pour résoudre ces problèmes et améliorer l’expérience des voyageurs seront déterminants pour l’efficacité à long terme de ce système.

Les retards et perturbations observés soulignent l’importance d’une planification minutieuse et d’une coordination efficace lors de l’introduction de nouvelles technologies aux frontières. En tirant parti des leçons apprises lors de cette phase de déploiement, les autorités européennes peuvent travailler à créer un environnement de voyage plus sûr et plus fluide pour tous les passagers.